Nieuws

Het spant erom

Februari 2011 is een drukke maand geweest voor Peter van Klink. We zitten in een interessante fase met de restauratie waarin een combinatie van slopen en opbouwen moet zorgen voor voortgang en behoud van vorm in de vlet. het spant erom want volgende week worden de eerste spanten in de boot gestoomd, gebogen en geplaatst. Peter is momenteel bezig om de wrangen van de nieuwe motorfundatie op maat te maken en deze voor tijdelijk te plaatsen. Misschien vraagt u zich af waarom tijdelijk..Er moeten enigszins buiten de verwachting van Peter om meerdere gangen vervangen worden. Zoals ik al eerder berichtte moeten de gangen in het achterschip en de gangen waaraan de kimmen vastzaten volledig vervangen worden. Vandaar dat er nu spanten en wrangen geplaatst worden om het mogelijk te maken om de gangen te verwijderen. Zou Peter van Klink in deze gestripte situatie ook de gangene verwijderen dan zou de vorm van de boot verloren gaan. En dat zou dan een wrang verhaal zijn. Tevens is de schroefas verwijderd en is de dekplank aan de binnenzijde geplaatst.

Ook gaan we nu actief nadenken over de verfsystemen die we gaan inzetten. Daarvoor hebben we de hulp van ons lid Zonjee ingeschakeld zodat hij met zijn Epifanes een goed advies hierin kan geven. Volgende week na het klusweekend op de haven gaat uw havenmeester starten met het kaalhalen van de vloerdelen en de andere losse delen van de vlet. Wellicht hebben we dan weer meer beeldmateriaal en berichten we over de keuze van de verfsystemen.

Vandaag scheen de zon en dan gaat het alweer kriebelen. Gelukkig zit de vaart in de renovatie. Als je de oude dame zo ziet liggen wordt het wellicht nog spannend of ze voor de seizoensopening gereed zal zijn. We doen er in ieder geval alles aan.

spanten: kromme smalle latten die aan de binnenzijde in de breedte van de boot zitten van gangboord tot gangboord
wrangen: dikke balken die als motorfundatie dienen en stevigheid geven onder de kuipvloer
gangen: de huidplanken die van voor tot achter lopen. Bij onze vlet overnaads verwerkt.
 

Het beleidsplan is vastgesteld op de algemene ledenvergadering van 12 december 2008. Om het beleidsplan in te zien kunt u hier inloggen.

De oude modellen en kleuren waren op, daarom hebben we een nieuwe kledinglijn ge�ntroduceerd. Ook maken we van de gelegenheid gebruik om een ander logo te gebruiken, zoals we dat b.v. al op ons briefpapier, in het Nieuwe Meer Nieuws en op de website hanteren.

De aloude beproefde Cap blijft natuurlijk en daarnaast kunt u kiezen uit een kwalitatieve Polo, een wind- en waterdichte navy/oranje Fleece, een fleece Sjaal, een fleece muts of een handdoek. Er zijn meerdere kleuren (Navy, Rood en Wit)en ook aan de dames- en kindermaten is gedacht. U kunt alles bekijken en passen bij de havenmeester.

Bestellen kleding Nieuwe Meer
Het bestelformulier kunt u downloaden en mailen naar havenmeester@wvnieuwemeer.nl, of opsturen naar Havenmeester WV Nieuwe Meer, Stommeerweg 2, 1431EW Aalsmeer. U krijgt dan een telefoontje als de kleding binnen is.

Ook zin om af en toe eens in een Laser te kunnen stappen ? Lekker op een middag in plan� over de plas scheuren ? Proberen te winnen op een open boten handicap wedstrijd van de beste zeilers van de club ? Een beetje aan de grote kant voor een Optimist maar je weet nog niet of je verder wilt in een Laser of een Splash ? Geen zin in de beslommeringen van weer een extra stuk speelgoed of nog niet genoeg gespaard voor een eigen Laser....

Het kan allemaal mogelijk worden als we onder de leden voldoende belangstelling voor het zeilen in een Laser hebben. Het doel is om 1 of 2 clublasers te kopen: Goede boten met goed beslag en drie zeiltypes: 1. Het standaard zeil 7 m2 voor personen v.a. 70 kg
2. Het Radiaal tuig 5,7 m2 voor personen van 55-70 kg
3. Het 4,7 m2 zeil voor de jeugd net komend uit de Optimist
 

De boten zullen zo mogelijk ingezet worden bij de jeugdinstructie. Eventueel kunnen volwassenen en jeugd hier gecombineerd trainen. Voor vrij gebruik wordt een reserveringssysteem opgezet. Bij meer belangstelling dan boten krijgt de zeiler die de boot het minste heeft gebruik voorrang. Bij gelijk gebruik wordt er geloot. Ieder gebruik zal worden verantwoord in een logboek. Een kleine voorraad aan reservedelen zal aangehouden worden. Stalling zal op de jollenhelling plaatsvinden onder een goede dektent. Zeilen en mastdelen in de zeilenloods. Per boot zal een "Bootbeheerder" worden gezocht die door het hele seizoen af en toe de boot controleert. De grootste gebruiker volgens het logboek krijgt de eer om verantwoordelijk te zijn voor het poetsen van de boot voor het nieuwe seizoen. Voor gebruikers die een korte instructie wensen, kan een korte introductieles georganiseerd worden waarin met name de specifieke Laser trucs voor op/aftuigen, op/afstappen, wegvaren/aanleggen, omslaan/rechtzetten behandeld worden. Het is niet de bedoeleing basis zeillessen te gaan geven voor de Laser.

Financieel: Het is de bedoeling dat de exploitatiekosten (inclusief afschrijving, rente, liggeld, verzekering en onderhoud) grotendeels ten laste van de gebruikers zal komen. Per jaar rekenen we aan exploitatiekosten op ruim � 900,- per boot. Per boot willen we minimaal 10 leden hebben. De bijdrage zal per "Club Laser Schipper" � 75 per jaar zijn. Financiering en dekkingrisico's liggen bij de vereniging.

U kunt u inschrijven door bijgaand inschrijfformulier te downloaden, in te vullen en op te sturen naar het secretariaat.
Wij verwachten veel belangstelling !!

Download het inschrijfformulier